愛車を手放そうとして買取に出すときには、タイヤの溝の磨り減り具合も査定項目の中に入っているため、溝が磨り減っているとマイナス査定になります。


しかし、売却する前に新品のタイヤに変更してもタイヤ購入の費用以上に加点されることはありませんから、新しくタイヤを変える必要性は皆無ですね。


しかし、タイヤがスタッドレスの場合には、実査定を受ける前にスタッドレスではなくてノーマルタイヤに戻した方が良いでしょう。


需要のある時期と季節が限られているスタッドレスタイヤは、見積額が低下する要因になってしまうからです。


中古車買取専門店での査定の際には、例えば、カーナビなどの付属品があると査定にプラスされることが多いようです。


しかし、最新モデルの車にはすでにカーナビは付いているのが当然ですから、最新式のカーナビでない場合には大きく見積額がプラスになるとは思えません。


さらに、同様の理由でカーナビゲーションシステムが付属していない場合には査定の際にかなり低く見積もられる可能性も出てきますね。


長年乗った車。


高く売るつもりはなくても、安値で買われるのはイヤですよね。


だったら、一括査定サイトなどを使い、同業他社に競合させて見積りをとるのが一番良い結果が出ると思います。


営業が一社だけだと、金額を提示したあと「上司に相談します」、上乗せして「がんばりましたこの価格」とやってのけるのですが、まさにコテコテの営業トークです。


「うちなら」価格は「よそなら」どうなのと思うのは当然です。


それに、1日くらい待たせても相場がかわるような品物ではないですよ。


落ち着いて考えればわかることです。


見積りはかならず複数というのが鉄則です。


そのうえでその中で折り合いがつけられる会社を見つけることが大事です。


一括査定サイトに登録しているなら「他社にもお願いしているから」で断る業者はいないと思いますよ。


少数の例外はあるかもしれませんが、車を売ったときに買取会社などから査定書が発行されることは珍しく、望んでもくれない場合が大半です。


資産証明（自己破産申告や遺産相続などで必要）をする場合などで車の査定額がハッキリと分かる証明が欲しい時には、日本自動車査定協会（JAAI）に車の査定をお願いしなければいけません。


協会の事業所は日本国内に全部で50ヶ所以上あり、車の査定には幾らかの料金が発生します。


それから、事前に査定の申し込みが必要です。


査定の時に天気が悪かったりすると、ボディのキズが見えにくいのでマイナス点がつかない分、高額査定が見込めるなどと言われますが、見落としやすいからこそ拡散タイプや高輝度のポケットライトなどを使い分け、しっかりチェックされてしまいます。


それに掃除が行き届いている車というのは晴れた自然光の下では断然見栄えがします。


天気がどうこうという話では昔から同じくらいのメリット、デメリットを有するので、そこまで天候にこだわる必要はないでしょう。